作者：四川正信德設備工程公司　來源：成套工程設備　日期：2019-01-21 17:58:52　點擊：1353　屬于：行業新聞

一輛充滿LNG的槽車駛離充裝站。

中石化北海液化天然氣有限責任公司生產作業監控。

繁忙的LNG的槽車。

眼下正是天然氣冬季保供期。從中石化北海液化天然氣有限責任公司(以下簡稱北海LNG)獲悉，自2018年進入冬季保供期以來，截至目前，北海LNG接收站氣化外輸天然氣量已突破10億立方米。

據悉，中石化北海液化天然氣有限責任公司負責建設運營北海LNG項目的碼頭及陸域形成工程、接收站工程。其中，碼頭工程建有1個兼顧8至27萬立方米的LNG泊位、1個工作船碼頭、海水取排水口、引橋；接收站工程建有4臺16萬立方米的全容式LNG儲罐，以及配套LNG工藝工程和公用工程系統。北海LNG接收站是中國西南沿海第一座大型LNG終端，也是中國石化投產運行的第二個LNG(液化天然氣)接收站，自投產以來，累計接卸LNG船舶54艘，接卸LNG超過350萬噸。北海LNG項目在優化大西南地區能源結構、促進節能減排，以及助力各級政府實現天然氣縣縣通民生工程和打贏藍天保衛戰等方面發揮了愈來愈重要的作用。

2018年，北海LNG根據國家發改委、能源局要求，全面啟動以高壓外輸投產為主的保供準備工作，成立領導小組，針對當前工作中面臨的主要“短板”進行全面梳理，專門制定10多項詳細的“作戰圖表”，將工作目標和任務落實到具體單位、具體人、具體時間節點，壓實責任，強力推進“高壓外輸投產”各項工作。2018年6月底，北海LNG完成三臺高壓泵增壓升級；2018年8月27日，SIS系統改造成功；2018年8月31日，通過股份公司投產前條件檢查；2018年9月3日，建立高壓外輸；2018年9月14日，正式通過廣西天然氣管道向中石油中緬線輸氣，至此全面完成高壓外輸投產。這一系列時間節點，也見證了北海LNG逐步實現國家能源局關于“南氣北供”脫瓶頸項目的歷程。

除管道氣外，LNG槽車運輸因其靈活、便利等特點，也是中國石化“南氣北送”的重要補充措施。為應對可能出現的冬季LNG槽車充裝高峰，北海LNG在完成充分準備工作的前提下，于去年9月17日正式實現24小時槽車裝車，日充裝能力從以往200車躍至350車，大大提升了液態產品供應能力。

進入冬季保供期后，北海LNG現貨船舶數量增多，船期變換頻次增加，到港計劃密集，LNG船型、貨源組分多有不同。對此，北海LNG梳理完善接、卸、儲、輸四個重點工藝環節的作業流程，優化人員配置，確保接船卸貨順暢。與此同時，北海LNG始終繃緊安全這根弦，加大風險防控力度，加強安全生產工作，強化生產運行監控，全力做好應急處置，確保安全平穩完成保供任務。

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